电动平车车架主要采用三种：1、脚箱车轮专用车架2、LD车轮专用车架3、抱轴式减速机车轮专用车架。
1、 脚箱轮车架是用两根纵梁和若干横梁及台面面板焊接而成的框架结构，两根箱型梁全部用筋板焊接而成，为了防止集中载荷变形，台面钢板下方全部用钢板焊接成网格状。使车架受力均匀。此车架为箱型梁结构，车架不易变形，外观美观。可以用于任何供电方式的电动平车。也是目前最常用的车架。
2、LD车轮专用车架不能用于低压轨道车和磁力耦合式电缆卷筒，且载重吨位不是很大，并且此车运行时有些噪音。
3、抱轴式减速机车轮专用车架是用两根纵梁和若干横梁及台面面板焊接而成的框架结构，梁全部用大型型钢焊接而成车架为型钢焊接而成。可以用于任何供电方式的电动平车。
目前公司转运平车主要采用脚箱轮车架，因此车架结构及脚箱轮承载量大，结构紧凑，外形美观，避免了LD车轮及车架承载量有限，运行中有噪音的弊端，同时也避免了抱轴式车架台面过高的缺点，被大多转运平车厂家广泛推广使用。
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